以帆船用锂电池为例
2022年12月，德国SubCtech公司推出了新型锂离子电池海底储能系统，可在船舶和遥控潜水器的控制下锚定在海床上，为海上油气开采提供动力。该系统由12个锂离子电池模块组成，总容量高达1兆瓦时。它还配备了一个"智能BMS管理中心"监控系统整体状态，对外提供组件接口。
2020年，OXIS成功测试了其471瓦时/千克锂硫电池原型，并计划继续开发500瓦时/千克锂硫电池。锂硫电池是一种以硫或硫基复合材料为正极、锂为负极的新型储能系统。与传统锂离子电池相比，具有理论容量高、安全性好、储存成本低、环境友好、硫正极价格低等优点。
2020年2月西班牙海军S80潜艇生物乙醇重整氢燃料电池系统
通过最终测试，并于2022年5月完成首次海试。生物乙醇通过重整室和一氧化碳优先氧化（COPROX ）反应室转化为高纯度氢气，为燃料电池提供动力。剩余的二氧化碳通过喷射式文丘里洗涤器与海水混合，通过SECO2系统溶解在海水中，实现高隐身性能。
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