锂离子电池 12v 110ah 深循环 Lifepo4
- LILEAD
- 中国
- 35-60 天
- 10000个电池/月
LILEAD 两用 12v 锂离子船用电池是高性能的两用深循环电池，可同时处理启动和循环。LILEAD S110 12V 110Ah 两用 12v 锂离子船用电池比我们的深循环锂电池增加了峰值电流。峰值电流的增加可用于启动电机、电启动发电机和其他高电流消耗设备。
LILEAD S110两用12v锂离子船用电池
更强大的双锂休闲电池
800A 启动电流
LILEAD S110 两用 12v 锂离子船用电池可以轻松启动几乎所有渔船和房车发动机，无论是汽油发动机还是柴油发动机。
根据我们的 400A @ 30S 循环比较测试，使用 最佳 黄顶 80Ah 电池。LILEAD S110两用12v锂离子船电池比OPTIMA YELLOWTOP高1V。
5000W浪涌输出（30S）
LILEAD S110两用12v锂离子船用电池可支持游艇、房车等上的船首推进器、绞盘、空调等大功率设备。
强50倍
12.6V 是 12V 铅酸电池的最大电压。
70%的LILEAD两用12v锂离子船电池输出功率≥12.6V@100A放电。
LILEAD S110两用12v锂离子船用电池，可强力提升拖钓电机等大功率电子设备性能。
48分钟快充
LILEAD S110两用12v锂离子船电池可以100A连续充放电。
从0%-80%，LILEAD S110两用12v锂离子船电池快充100A，14.6V充电仅需48分钟。
20次循环寿命
100% 国防部 的 2000 次和 90% 国防部 的 6000 次循环寿命长。它比铅酸电池长 20 倍。
LILEAD 两用 12v 锂离子船电池提供 2 年保修。
1/3 重量
12V120Ah AGM铅酸电池约30Kg。
S110两用12v锂离子船电池仅10Kg。
0 排放
LILEAD两用12v锂离子船用电池在使用过程中产生零排放或碳足迹，不排放硫磺，不排放温室气体，不破坏环境。这对你和地球都有好处。
0 维护
没有酸或水。没有涓流充电。不脏乱。LILEAD 两用 12v 锂离子船用电池日复一日地工作。
可扩展以获得更大的功率
一台 LILEAD S110 具有 100A 连续电流、400A @30S 和 800A 启动电流。如果您需要更多，它们可以并联或串联（最多 4 个串联连接）以获得均匀的能量存储和更多的功率。
替换掉
尺寸：279*175*189mm；11*6.9*7.5英寸
组大小：L30 DIN（70Ah铅酸电池大小）
可以通过交流发电机充电。
认证
LILEAD S110两用12v锂离子船电芯为EV级LiFePO4电芯，是市场上最好的LiFePO4电芯。电池已通过 UL1642 认证，并已按照 IEC62133 标准进行测试。
LILEAD S110 两用 12v 锂离子船用电池通过 UN38.3 认证。符合航空、地面、火车和海运的国际法规。
它还通过了 IP67 和 行政长官-电磁兼容 认证，非常适合作为海洋应用的锂休闲电池。
LILEAD S110 两用 12v 锂离子船电池外壳通过 UL94-V0 认证，是电池塑料外壳的最高易燃等级。
| S110 电池技术数据 | ||
| 储存能量 | 1350Wh | |
| 额定容量 | 110Ah | |
| 尺寸（长*宽*高） | 279*175*189mm 10.98*6.88*7.44in | |
| 标称电压 | 12.8V | |
| 有范围 | 10V-14.6V | |
| 充电时间 | 标准 | 5.5小时 |
| 迅速的 | 1.5小时 | |
| 收费方式 抄送-简历 | 标准 | 22A/14.6V |
| 迅速的 | 100A/14.6V | |
| 最大放电电流 | 曲柄 | 800A |
| 浪涌 (30S) | 400A | |
| 连续的 | 100A | |
| 循环寿命 0.5℃，23℃/73℉ | 10% | ＞6000 次循环 |
| 100% | ＞2000次循环 | |
| 工作温度范围 | 收费 | 0℃~55℃/ 32℉~131℉ |
| 释放 | -20℃~60℃/ -4℉~140℉ | |
| 存储（1 个月） | -20℃~45℃/ -4℉~113℉ | |
| 存储（6 个月） | -10℃~35℃/ 14℉~95℉ | |
| 防水的 | IP67 | |
| 可燃性等级 | UL94-V0 | |
| 大约重量 | 11公斤/ 24.3磅 | |
| 串并联 | 最多4个串联。 最多4个并联。 在串联或并联之前，电池必须充满电。 | |
| BMS保护 | ||
| 平衡 | 当前的 | 40毫安 |
| 激活电压 | 3.55V/电池 | |
| 高温保护 (MOSFET) | 保护 | 85℃/ 185℉ |
| 发布 | 75℃/ 167℉ | |
| 高温保护（电池） | 保护 | 65℃/ 149℉ （充电） 70℃/ 158℉（放电） |
| 发布 | 55℃/ 131℉ （充电） 60℃/ 140℉（放电） | |
| 低温保护（电池） | 保护 | 0℃/ 32℉ （充电） -20℃/ -4℉（放电） |
| 发布 | 10℃/50℉（充电） -10℃/ 14℉（放电） | |
| 过度充电 | 保护 | 15.4V (3.85V/电池) |
| 释放 | 14.6V (3.65V/电池) | |
| 过放电 | 保护 | 9.2V (2.3V/电池) |
| 释放 | 10.0V (2.5V/电池) | |
| 短路 | 保护 | 3000A |
| 释放 | 卸除负载短路保护解除 | |
| LILEAD 保留随时调整本出版物的权利，恕不另行通知或承担任何义务。 | ||
应用
拖钓马达、帆船、游艇、船屋、房车、拖车、离网、家庭、陆上者
冬季使用小贴士
LILEAD S110 双重的-目的12v锂离子船用电池在更多天气条件下表现优于铅酸电池。它可以在温度之间充电0℃和 55℃ （32°F ~ 131°F）并且可以在之间放电-20℃和 60℃ （-4°F ~ 140°F）以 100% 的比率。
LILEAD双重的-目的12v锂离子船用电池需要高于冰点才能充电。因此，最好在气候受控的位置使用电池（不要放在拖车的车舌上或使用必须通风的铅酸电池舱，从而让冰冻的空气在电池周围循环）。
LILEAD双重的-目的12v锂离子船用电池可以放置在一个绝缘的空间，里面游艇/船/房车或其他气候控制区域。一些用户建议使用可以在网上找到的电池加热垫。我们建议在气候受控的位置使用电池。
