基准:到 2050 年,锂必须扩大 20 倍;汽车制造商的世代挑战
根据 Benchmark Mineral Intelligence 的最新分析,到本世纪中叶,世界将需要比去年多 20 倍的锂才能满足需求。
到 2050 年,将需要年产 11.2 吨 LCE,到那时,风能和太阳能等可再生能源将占电池的三分之二。
这些数据凸显了从新采矿项目中扩大锂产量的挑战,这可能需要长达五年的时间才能上线。根据基准的锂预测,在短期内,到 2032 年将需要 290 万吨 LCE,高于 2015 年至 2022 年全球锂总产量的 270 万吨。
到 2040 年,即使是由回收电池制成,去年开采的锂量也只能满足一个月的供应量。
在没有回收利用的情况下,到 2050 年将需要 234 个新的锂矿来满足这一惊人的需求。如今,Benchmark 仅追踪了今年生产锂的 40 座矿山。这强调了回收在满足未来锂需求方面的重要性。
Benchmark 估计,到 2040 年,近 20% 的锂化学品将由回收电池或工艺废料制成。
在短期内,大部分可回收物将来自工艺废物。尽管从 2030 年代中期开始,越来越多的材料将来自报废电池。
到 2050 年,越来越多的国家将转向电动汽车。这一直是近年来增长的主要动力。根据 Benchmark 的锂离子电池数据库,2015 年,电动汽车仅占电池需求的 39%,今年增加到 79%。
美国和欧盟承诺到 2050 年实现温室气体净零排放,中国的目标是 2060 年。为实现这一目标,欧盟承诺到 2035 年禁止使用汽油和柴油汽车,而中国表示只希望"新能源汽车",包括混合动力车和燃料电池汽车,届时将上市销售。
Benchmark 预计,到 2050 年,约三分之一的电池需求将来自电动汽车,其余来自储能。
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